270 kg Flügel ohne Lift aus dem 1. Stock in Wien Alsergrund

Der Anruf war kurz. In einer Wohnung im Neunten steht ein alter Flügel, und er soll weg. Nicht verkauft, nicht übersiedelt, einfach weg. Das hören wir oft. Ein Flügel mit Wiener Mechanik, also die alte Bauart, wie sie in Wien bis ins frühe 20. Jahrhundert gebaut wurde, ist für viele Familien ein schönes Erbstück, aber irgendwann steht er im Weg. Jemand übersiedelt, jemand verkauft die Wohnung, jemand ist gestorben. Dann bleibt ein Instrument mit 270 Kilo zurück, das niemand mehr spielt. Der Kunde hatte zwei Fragen, und du hättest sie wahrscheinlich auch: Geht ein Flügel ohne Lift überhaupt, eineinhalb Stockwerke hoch? Und was kostet das? Ich habe gesagt, was ich immer sage: Schick mir Fotos.

Die Fotos kamen per WhatsApp: der Flügel von vorne und von der Seite, die Wohnungstür, das Stiegenhaus von oben und von unten, der Absatz, das Haustor. Mehr brauche ich nicht. Ein Wiener Altbau hat meistens breite Steinstufen, ein Geländer, das etwas aushält, und einen Absatz, auf dem man drehen kann. Genau das war hier der Fall. Der Flügel war 170 Zentimeter lang, das ist ein kleiner Flügel, und mit rund 270 Kilo ein normales Gewicht für diese Bauart. Also habe ich entschieden: keine Treppenraupe, keine Rampe, zwei Männer mit Flügelschlitten und Gurten. Und ich sage dir auch ehrlich, wann das nicht geht: bei einer engen Wendeltreppe, bei drei oder vier Stockwerken ohne Lift oder bei einem Konzertflügel mit über 400 Kilo. Dann kommt die Maschine, und im schlimmsten Fall der Kran durchs Fenster. Hier nicht. Der Kunde hat noch am selben Tag seinen Fixpreis bekommen.

Am Tag selbst waren wir zu zweit. Zuerst kommt der Flügel in der Wohnung auf die Seite: Beine ab, Lyra ab, Deckel gesichert, dann kippt man ihn vorsichtig auf den Flügelschlitten, das ist ein gepolstertes Brett mit Gurten, auf dem der Flügel hochkant liegt und sich schieben lässt. Zwei Spanngurte drüber, fest, aber nicht so fest, dass das Gehäuse leidet. Das hat in der Wohnung 15 Minuten gedauert. Dann die Stiegen. Einer oben, einer unten, beide mit Tragegurten über den Schultern, damit das Gewicht nicht in den Armen hängt, sondern im Rücken und in den Beinen. Stufe für Stufe, am Absatz gedreht, weiter runter. Sieben, acht Minuten für eineinhalb Stockwerke. Keine Überraschung, keine Schramme an der Wand, kein Kratzer am Geländer. Nicht weil wir Glück hatten, sondern weil wir vorher auf den Fotos alles gesehen hatten.

Unten der lange Gang mit den alten Fliesen, dann das schwere Eisentor, dann die Straße und der Wagen. Der Flügel wird auf dem Schlitten in den Wagen geschoben und dort noch einmal verzurrt. Der Kunde hat in der Tür gestanden und zugeschaut. Er hat nichts tragen, nichts organisieren und niemanden anrufen müssen. Keine halbe Stunde, nachdem wir hereingekommen waren, war das Zimmer leer. Der Flügel ist danach fachgerecht entsorgt worden, das gehört bei uns zum Preis dazu.