Klaviertransport St. Pölten

St. Pölten ist die Landeshauptstadt Niederösterreichs und unter unseren zehn niederösterreichischen Städten die mit Abstand größte Fläche: 108,44 Quadratkilometer, rund 58.900 Einwohner, elf Stadtteile und zweiundvierzig Katastralgemeinden. Zum Stadtgebiet gehören unter anderem Harland, Ochsenburg, Pottenbrunn, Radlberg, Ratzersdorf, Spratzern, Stattersdorf, St. Georgen am Steinfelde, Viehofen und Wagram. Zwischen zwei solchen Adressen liegt eine Fahrt, die anderswo bereits eine Ortsverbindung wäre. Darum steht bei einer Anfrage aus St. Pölten der Stadtteil an erster Stelle.

Die zweite Besonderheit ist das Alter der Häuser, und es teilt die Stadt in zwei Hälften. Die eine ist der barocke Kern rund um den Rathausplatz, geprägt von Jakob Prandtauer und Joseph Munggenast, mit dem Dom, der Karmelitinnenkirche, dem Institut der Englischen Fräulein und der Rathausfassade. Die Wohnhäuser dort haben tiefe Durchfahrten, Innenhöfe und Stiegenläufe aus einer Zeit, in der niemand an einen Aufzug dachte. Ob ein Instrument durchgeht, entscheiden Laufbreite, Podest und erster Antritt, und das zeigen drei Fotos schneller als jede Beschreibung.

Die andere Hälfte ist jung. Mit dem Landtagsbeschluss vom 10. Juli 1986 wurde St. Pölten Landeshauptstadt, und seit 1997, nach dem Auszug der Landesbehörden aus Wien und dem Bau des Landhausviertels, sitzt hier auch die Landesregierung. In diesem Teil der Stadt sind die Zugänge breit, ein Lift ist die Regel und die Stiege selten das Problem. Zum Problem werden dort andere Dinge: Schrankenanlagen, Halteverbote vor Amtsgebäuden und Tiefgaragen mit niedriger Durchfahrtshöhe. Für uns zählt, ob eine Haltemöglichkeit in Sichtweite des Eingangs bleibt.

Die Kurzparkzone im Ring

Im Zentrum ist das Gebiet innerhalb von Schießstattring, Schulring, Rennbahnstraße und Eybnerstraße gebührenpflichtig, wobei diese vier Straßen selbst ausgenommen sind. Gezahlt wird von Montag bis Freitag zwischen 8 und 12 und zwischen 13 und 18 Uhr sowie am Samstag zwischen 8 und 12 Uhr, 50 Cent je angefangener halber Stunde, und länger als drei Stunden darf dort niemand stehen. Fußgängerzonen und Begegnungszonen fallen nicht unter diese Regelung, für sie gelten eigene Bestimmungen. Drei Stunden klingen nach viel, sie sind es aber nicht, wenn an einem Tag zwei Adressen zu bedienen sind.

Vom Ring hinaus

Außerhalb des Rings verliert das Parken an Schärfe und die Fahrt gewinnt an Gewicht. Richtung Pottenbrunn, Ochsenburg oder Harland stehen Einfamilienhäuser mit Gartenstufen, Garagenzufahrten und Wendeflächen, die ein Transporter erst einmal mögen muss. Die Traisen und die Bahnlinie zerschneiden das Stadtgebiet zusätzlich, sodass zwei Adressen, die auf der Karte nahe beieinanderliegen, in der Fahrzeit weit auseinanderliegen können.

Ob innerhalb von St. Pölten, ins Pielachtal, nach Wien oder in eine andere Gemeinde in Niederösterreich: Stadtteil, Zufahrt und Haltemöglichkeit klären wir, bevor ein Termin bestätigt wird. Für das Angebot brauchen wir beide Adressen mit Stadtteil, den Instrumententyp, die Etage auf beiden Seiten und drei Fotos. Eine Näherung zeigt der Kostenrechner. Der Preis im Angebot bleibt danach unverändert, und geplant ist jeder Meter, den das Instrument zurücklegt.

Stand: September 2026·WKO-Profil ansehen·Kosten berechnen